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青島濟(jì)南桁架吊裝|山東重聯(lián)更專業(yè)|濟(jì)南工廠桁架吊裝 ：

吊索具(連接件)

　　吊索具(連接件)強(qiáng)度或尺寸不夠：選擇滿足安全要求的吊索具并經(jīng)過(guò)檢查方可使用，否則可能造成“雞飛蛋打、機(jī)毀人亡”。

　　吊索具(連接件)的連接方式不合要求：按要求連接，吊裝無(wú)小事，小事當(dāng)成大事辦，也許就是因?yàn)橐粋€(gè)卸扣未連接好，就會(huì)“牽一發(fā)二動(dòng)全身”，造成“身首異處”的現(xiàn)象。

　　上述狀態(tài)中，施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況安全與否，關(guān)乎到能否完成一次大型吊裝的關(guān)鍵之一。特別是對(duì)場(chǎng)地的要求，從掌握隱蔽工程資料，到地基處理方案，再到處理過(guò)程的監(jiān)督、驗(yàn)收，都應(yīng)該非常嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。有些地質(zhì)條件差的現(xiàn)場(chǎng)，甚至要采取打樁、做鋼筋混凝土承臺(tái)等措施。

　　一般而言，吊車事故的發(fā)生，無(wú)論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車，因吊車設(shè)計(jì)、制造缺陷發(fā)生事故的概率非常小。特別是大型吊車，出廠前那是經(jīng)過(guò)反復(fù)地計(jì)算、試驗(yàn)后才投放市場(chǎng)。

      尤其是桿件和連接件，內(nèi)行知道，大部分情況下吊車組裝后扳桿時(shí)各部件受的力比實(shí)際吊裝時(shí)還要大。如果吊車結(jié)構(gòu)件有缺陷，一般情況下，吊車扳桿時(shí)其拉桿或桿件或轉(zhuǎn)盤就已經(jīng)損壞。

　　因此，濟(jì)南專業(yè)桁架吊裝，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)吊車規(guī)格的選型，而不是吊車品牌的選擇;強(qiáng)調(diào)實(shí)際使用前的檢查，而不是事故發(fā)生后的調(diào)查;強(qiáng)調(diào)設(shè)備“完好上崗”，而不是“帶病工作”;同意以大代小留有一定的安全余量，反對(duì)以小代大冒險(xiǎn)超載。

      總之，如果這些不安全狀態(tài)的存在，通過(guò)人的行為加以消除或者避開(kāi)，就不會(huì)發(fā)生事故。

吊裝作業(yè)計(jì)劃組織工作的重要意義

如果是平常需要頻繁進(jìn)行的某項(xiàng)具體吊裝作業(yè)任務(wù)，計(jì)劃工作通常都是作業(yè)執(zhí)行人員（如司索工或起重機(jī)司機(jī)）工作職責(zé)的一部分。但是，青島濟(jì)南桁架吊裝，對(duì)于復(fù)雜吊裝（如同時(shí)利用多臺(tái)起重機(jī)共同進(jìn)行重物起吊作業(yè)）而言，濟(jì)南桁架吊裝哪家好，由專職的專業(yè)人員為此專門制定一套書面的吊裝作業(yè)計(jì)劃是非常必要的。為此，濟(jì)南工廠桁架吊裝，負(fù)責(zé)制定作業(yè)計(jì)劃的專職工作人員必須具備合乎其工作要求的專業(yè)性資質(zhì)能力：經(jīng)過(guò)充分的專業(yè)培訓(xùn)，掌握專業(yè)工作所必需的知識(shí)和實(shí)操技能。

如果是難度較低的一般性吊裝作業(yè)任務(wù)，例如對(duì)于工廠里的叉車設(shè)備裝卸作業(yè)，可以只要求在一開(kāi)始為同類作業(yè)任務(wù)制定一份共同的作業(yè)計(jì)劃，此計(jì)劃也可被視作為正常作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的一部分。但是，此計(jì)劃在制定以后需要時(shí)常經(jīng)過(guò)復(fù)審以保證計(jì)劃內(nèi)容與實(shí)際作業(yè)要求實(shí)時(shí)保持一致并有效。視具體每次作業(yè)情況的要求，常規(guī)吊裝作業(yè)的復(fù)雜程度有時(shí)會(huì)稍高一些，所以每次作業(yè)實(shí)施前需要專門制定針對(duì)本次作業(yè)的計(jì)劃。